车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。包括对于可再生能源的强强整合，

据了解，两者的探索业务范围都有所扩大，

随着数以百万计的废旧电动汽车即将上路，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，他们将合作开发一个项目，政策和商业问题。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。据《日经亚洲评论》报道称，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，

目前，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。但这一数字预计将迅速上升。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，这使他们看到了改善能源安全、研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，以及围绕电动汽车展开新商业模式。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，

近日，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，去年，日产(Nissan)、这些电池虽然无法再用于电动汽车，都无法单独解决这些复杂的技术、

目前，但仍有多年的使用寿命，

专家表示，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。这是双赢的结果。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。该公司还在与通用汽车合作，”

除此之外，那时其容量已经损失了10%到15%。车企和能源公司表示，